Waymo将抛弃“自动驾驶”措辞,试图与特斯拉保持差异
丁唯一2021-01-07
自动驾驶
“Let's Talk Autonomous Driving”。

图片来源:The Verge

作者丨丁唯一

编辑丨李欢欢

自动驾驶领域的先驱公司Waymo选择放弃“自动驾驶”。

据外媒The Verge报道,1月6日,Waymo发布消息称将会抛弃“自动驾驶”(Self-driving)这一说法。并表示,未来在描述自己开发的汽车技术时将会使用“更深思熟虑的语言”。

Waymo称,一些汽车制造商错误地使用了“自动驾驶”这个词,给公众对驾驶员辅助系统功能造成了一些误解。使消费者和普通公众对驾驶员辅助技术(它和自主驾驶技术不同)有了错觉。这种错觉可能会导致用户在不知情状态下冒险(比如将双手从方向盘上拿开),导致事故的发生。

并且,Waymo认为它正在开发的技术是全自主驾驶技术,还有一种技术是驾驶员辅助技术,它需要执有驾照的人类驾驶员监督,调整措辞可以将二者区分开来。

尽管没有明确说明,但Waymo此番调整措辞似乎也在暗指特斯拉。去年10月,特斯拉在部分汽车中激活了FSD(Full Self Driving 完全自动驾驶)的软件更新,只要加价1万美元(国内售价6.4万元)就可以获得“真正的自动驾驶技术”。不少人认为特斯拉夸大其辞,它所提供的技术离真正的自动驾驶技术仍有距离。

尽管特斯拉称之为“完全自动驾驶”,但其官方也曾表示,FSD软件执行时,驾驶员需要双手放在方向盘上随时接管。该功能是为了辅助司机,并不是万无一失的。近些年,由于特斯拉自动驾驶系统发生的事故并不在少数。

因此,Waymo还表示:“调整措辞看起来只是一个很小的改变,但这个改变相当重要,因为在语言描述中精准很重要,它可能会拯救生命。”

此外,在未来面向公众的教育活动中,Waymo已经将原名“Let's Talk Self Driving”改为“Let's Talk Autonomous Driving”。

随着技术的演进,自动驾驶语言的标准化也变得愈发重要。有观点认为自动驾驶的全球标准——汽车工程师协会(SAE)所定义的五个自动化水平过于宽泛,含糊不清。独立分析师本尼迪特·埃文斯(Benedict Evans)曾指出同一辆车在不同场景下体现出不同的自动驾驶级别,这意味着级别必须特定于功能而非车辆本身。

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