卡门简报
整理 | 吴紫萱
头条
东风汽车集团有限公司领导班子成员调整
东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会。受中组部委托，东风公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中组部关于干部任职的决定：陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任免按有关法律规定办理。（未来汽车日报）
吉利成立数字科技新公司，经营范围涉人工智能、区块链等，李书福为最终受益人
天眼查App显示，近日，广域铭岛数字科技有限公司成立，由宁波吉利汽车研究开发有限公司和杭州普兆科技有限公司（由吉利科技集团有限公司100%持股）共同持股，经营范围含区块链技术相关软件和服务、人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发等，注册资本1亿，李书福为最终受益人和疑似实际控制人。（未来汽车日报）
热点
滴滴青桔正寻求五亿美元融资
滴滴青桔单车正在寻求一笔五亿美元的融资，目前滴滴接洽过的投资机构至少有三家。对此，截止到发稿，滴滴还未给予回应。（36氪）
深交所就新能源汽车生产问题向国轩高科发送关注函
未来汽车日报获悉，12月29日，深交所向国轩高科下发关注函，要求国轩高科说明“年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目”终止并永久性补流的原因。该项目为国轩高科2017年配股的募投项目，原计划投入25000万，截至2020年11月30日，仅投入441.54万元，投资进度为1.77%。（未来汽车日报）
特斯拉2021年登陆印度，Model 3打“头阵”
近日印度公路交通和运输部部长尼廷·加德卡里证实，特斯拉将于2021年初在印度开始运营。加德卡里称，特斯拉第一辆进入该国开始销售的电动汽车将是Model 3，起售价为550万卢比（约7.48万美元），之后可能会根据市场需求来考虑组装和制造。（未来汽车日报）
五菱凯捷累计销量突破2万辆，累计订单突破5万辆
自11月上市以来，五菱凯捷销量强劲增长。上市一个月时间，五菱凯捷销量达7000+，累计订单突破30000辆。截至目前，累计销量突破已突破20000辆，订单突破50000辆，实销成绩超过预期。（未来汽车日报）
长城汽车5G车载无线终端达量产状态
近日，长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发，长城汽车具有独家使用权。（证券时报）
中国重汽集团年产销商用车突破50万辆，重卡突破30万辆
“中国重汽，迈向一流”中国重汽集团年产销商用车突破50万辆发布仪式在济南卡车制造部总装车间举行。据介绍，2020年，中国重汽集团实现收入同比增长48.4%，利润同比增长65.5%。商用车产销突破50万辆，同比增长68.8%，其中，重卡突破30万辆，同比增长67.4%。（中证网）
山东省级财政提前下达37.3亿元助推新能源汽车产业发展
近日，山东省级财政争取2021年中央转移支付补助资金37.3亿元，支持新能源汽车购置和运营。截至目前，全省已推广新能源汽车40万辆左右。其中，对1.17万辆新能源汽车兑现购置补贴18.3亿元。对济南重汽、东营蓝诺、烟台舒驰、聊城中通等4家新能源汽车企业生产的1.17万辆纯电动和插电式混合动力汽车补贴资金给予清算。对6万辆节能和新能源公交车兑现运营补助19亿元。（新浪汽车）
花小猪平台违规派单，哈尔滨市发起联合约谈
哈尔滨市交通部门协调网信、公安、市场监管等部门就滴滴出行平台违规经营问题，对滴滴出行科技有限公司哈尔滨分公司进行了联合约谈。联合约谈后，如其拒不整改，哈尔滨市将把违法违规情况及暂停发布、下架移动互联网应用程序（APP）等载体处置建议逐级报送至对应的省级主管部门，并抄送同级联合监管工作机制组成部门。（界面新闻）
新产品/新技术
上汽R汽车真5G V2X智能网联终端获工信部认证
上汽R汽车“5G智能电动SUV”MARVEL R获得SRRC（无线电管理委员会）认证，中国工信部强制规定，所有在中国境内销售及使用的无线电组件产品，都必须取得SRRC核准认证。R汽车MARVEL R搭载首个进入国家认证实验室测试的5G智能网联直连通信车载终端，内置华为5G巴龙5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片两大强“芯”，能够与智慧交通设施连接，成为全球首款也是目前唯一一款通过车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的车型。（未来汽车日报）
大众汽车移动充电机器人项目有望落地
大众汽车在YouTube上发布了关于移动充电机器人的视频，并表示在未来几年内将建立可行的商业解决方案，这意味着该项目有望从概念阶段走向量产落地。大众汽车在今年年初推出了这款移动充电概念机器人Mobiler Laderoboter，主要应用场景是停车场，该移动充电机器人还配备了摄像头、激光雷达等，可以在诸如地下停车场等车流较少的场所自由移动，并可以绕过障碍物。（汽车之家）
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
