卡门简报
整理 | 吴紫萱
头条
东风汽车集团有限公司领导班子成员调整
东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会。受中组部委托，东风公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中组部关于干部任职的决定：陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任免按有关法律规定办理。（未来汽车日报）
吉利成立数字科技新公司，经营范围涉人工智能、区块链等，李书福为最终受益人
天眼查App显示，近日，广域铭岛数字科技有限公司成立，由宁波吉利汽车研究开发有限公司和杭州普兆科技有限公司（由吉利科技集团有限公司100%持股）共同持股，经营范围含区块链技术相关软件和服务、人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发等，注册资本1亿，李书福为最终受益人和疑似实际控制人。（未来汽车日报）
热点
滴滴青桔正寻求五亿美元融资
滴滴青桔单车正在寻求一笔五亿美元的融资，目前滴滴接洽过的投资机构至少有三家。对此，截止到发稿，滴滴还未给予回应。（36氪）
深交所就新能源汽车生产问题向国轩高科发送关注函
未来汽车日报获悉，12月29日，深交所向国轩高科下发关注函，要求国轩高科说明“年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目”终止并永久性补流的原因。该项目为国轩高科2017年配股的募投项目，原计划投入25000万，截至2020年11月30日，仅投入441.54万元，投资进度为1.77%。（未来汽车日报）
特斯拉2021年登陆印度，Model 3打“头阵”
近日印度公路交通和运输部部长尼廷·加德卡里证实，特斯拉将于2021年初在印度开始运营。加德卡里称，特斯拉第一辆进入该国开始销售的电动汽车将是Model 3，起售价为550万卢比（约7.48万美元），之后可能会根据市场需求来考虑组装和制造。（未来汽车日报）
五菱凯捷累计销量突破2万辆，累计订单突破5万辆
自11月上市以来，五菱凯捷销量强劲增长。上市一个月时间，五菱凯捷销量达7000+，累计订单突破30000辆。截至目前，累计销量突破已突破20000辆，订单突破50000辆，实销成绩超过预期。（未来汽车日报）
长城汽车5G车载无线终端达量产状态
近日，长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发，长城汽车具有独家使用权。（证券时报）
中国重汽集团年产销商用车突破50万辆，重卡突破30万辆
“中国重汽，迈向一流”中国重汽集团年产销商用车突破50万辆发布仪式在济南卡车制造部总装车间举行。据介绍，2020年，中国重汽集团实现收入同比增长48.4%，利润同比增长65.5%。商用车产销突破50万辆，同比增长68.8%，其中，重卡突破30万辆，同比增长67.4%。（中证网）
山东省级财政提前下达37.3亿元助推新能源汽车产业发展
近日，山东省级财政争取2021年中央转移支付补助资金37.3亿元，支持新能源汽车购置和运营。截至目前，全省已推广新能源汽车40万辆左右。其中，对1.17万辆新能源汽车兑现购置补贴18.3亿元。对济南重汽、东营蓝诺、烟台舒驰、聊城中通等4家新能源汽车企业生产的1.17万辆纯电动和插电式混合动力汽车补贴资金给予清算。对6万辆节能和新能源公交车兑现运营补助19亿元。（新浪汽车）
花小猪平台违规派单，哈尔滨市发起联合约谈
哈尔滨市交通部门协调网信、公安、市场监管等部门就滴滴出行平台违规经营问题，对滴滴出行科技有限公司哈尔滨分公司进行了联合约谈。联合约谈后，如其拒不整改，哈尔滨市将把违法违规情况及暂停发布、下架移动互联网应用程序（APP）等载体处置建议逐级报送至对应的省级主管部门，并抄送同级联合监管工作机制组成部门。（界面新闻）
新产品/新技术
上汽R汽车真5G V2X智能网联终端获工信部认证
上汽R汽车“5G智能电动SUV”MARVEL R获得SRRC（无线电管理委员会）认证，中国工信部强制规定，所有在中国境内销售及使用的无线电组件产品，都必须取得SRRC核准认证。R汽车MARVEL R搭载首个进入国家认证实验室测试的5G智能网联直连通信车载终端，内置华为5G巴龙5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片两大强“芯”，能够与智慧交通设施连接，成为全球首款也是目前唯一一款通过车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的车型。（未来汽车日报）
大众汽车移动充电机器人项目有望落地
大众汽车在YouTube上发布了关于移动充电机器人的视频，并表示在未来几年内将建立可行的商业解决方案，这意味着该项目有望从概念阶段走向量产落地。大众汽车在今年年初推出了这款移动充电概念机器人Mobiler Laderoboter，主要应用场景是停车场，该移动充电机器人还配备了摄像头、激光雷达等，可以在诸如地下停车场等车流较少的场所自由移动，并可以绕过障碍物。（汽车之家）
未来汽车日报
4月25日，全新smart精灵#5概念车于北京车展全球首秀。这标志着smart跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地，正式进入豪华中型纯电SUV市场。全新smart精灵#5概念车搭载了行业首创车规级全彩激光投影仪，以及行业首创原车全场景便携HiFi音箱，共同组成沉浸感十足的“smart移动影院”。全新smart精灵#5概念车还配备有一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件。此外，新车搭载行业首发的坐垫安全气囊的零重力座椅。内饰方面，搭载双13英寸OLED显示屏，系统内置AMD V2000芯片，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能。续航方面，新车搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）以上。同时，全新smart精灵#5概念车采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。 smart品牌全球公司CMO张明霞女士表示：“open your mind，把思路和格局一起打开。smart正跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地。”（36氪AUTO）
4月25日创维EV6 II正式上市，该车定位为中型纯电 SUV，共推出3款配置，售价区间为13.98 万-16.98万元。创维EV6 II长宽高为 4720x1908x1696mm，轴距 2800mm，内饰设计较为简约，中控部分采用15.6 英寸中控液晶显示屏搭配2.3 英寸仪表。动力方面，创维EV6 II全系配备单电机，闪放、闪充版电机最大功率均为 250kW，最大扭矩 340N·m。续航方面，极充版车型搭载400V平台、闪放、闪充版车型搭载全域 800V 高压平台，电池容量分别54.75kWh和65.71kWh。创维官方表示，创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。值得一提的是，创维汽车发布全球首创的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%，可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，创维将以2024年为新起点，依托双碳战略和全球化战略，成为未来的驱动力量。（36氪AUTO）
五菱星光共创版双车上市，提供纯电、插混两种动力形式可选。其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。 动力方面，五菱星光纯电版车型将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h，全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，提供最大续航410km和510km两种可选；插电混动版配备1.5L发动机+电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。变速箱方面，该车搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小，电池方面同样搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。（36氪AUTO）
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
