卡门简报
整理 | 尤瑞林
头条
一汽股份无偿划转一汽解放17.02%股权
近日，一汽解放发布公告称一汽股份拟向其全资子公司一汽奔腾无偿划转其持有的一汽解放限售流通股784,500,000股，占公司总股本的17.02%。本次划转完成后，一汽股份直接及间接合计持有其股份数量不变。（未来汽车日报）
特斯拉中国回应“使用不合格零部件装车”：报道不实，逻辑错误
12月25日，一篇名为《特斯拉员工曝料上海工厂：按原标准放行 没有车会通过质量检测》引起热议。对此特斯拉中国公关对外表示，该文章内容不实，有很多地方有逻辑问题。同时称，Model S系列都是进口的，文章中说是上海工厂生产的，明显没有经过仔细推敲，不符合事实。（新浪财经）
热点
理想ONE OTA 2.0版12月26日开始推送
理想汽车将从12月26日起按照提车顺序推送OTA 2.0版。本次升级有超过300位车主进行重度内测，将增加包括前车起步提醒、自适应巡航车速记忆等12项新功能，并对12项功能进行优化升级。（未来汽车日报）
孚能科技：公司拟与吉利科技设立合资公司建设动力电池生产工厂
近日，孚能科技公告称，与吉利科技签署《战略合作协议》，公司拟与吉利科技设立合资公司建设动力电池生产工厂，预计合资公司和公司合计产能达到120GWh，其中2021年开工建设不少于20GWh。（未来汽车日报）
公共充电桩利用率和其铺设情况难成正比
12月23日，温州市发改委发布相关通知并指出，将对充电基础设施建设运营主体及个人充电桩安装者提供补贴。截止目前，北京、上海、温州等多地，已经给出了新能源汽车充换电基础设施建设目标。其中，北京市计划到2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设约100座换电站。但有关数据显示，中国公共充电桩行业利用率平均只有4%左右，在充电桩铺设最多的北京、上海，使用率仅有1.8%、1.5%。（未来汽车日报）
再增加7万人，北京指标个人申请超414万
12月25日，北京小客车指标办公布了今年最后一期，也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，普通小客车指标个人申请总数约356万人，相比上期增加了5万人，这意味着本期中签难度将继续加大。（未来汽车日报）
投资8000万，比亚迪扩产动力电池极片
近日，投资8000万元的惠州比亚迪电池公司动力电池极片扩产项目获大亚湾发展和改革局复核。该项目位于惠州大亚湾经济技术开发区比亚迪二期工业园，项目起止年限为2021年3月1日至2022年3月1日，建成后可以实现每天72000米成品极片及3600支半成品极芯产出。（新浪汽车）
一汽-大众奥迪明年将推33款车
近日，一汽-大众奥迪公布了2021年经营计划表示，在产品上，该企业2021年将共计推出33款新车型，其中包括16款新车型/换代车型以及17款CKD特殊版本车型。同时，奥迪品牌税前利润将提升2.2%-2.5%，经销商平均单店盈利将提升20%。（汽车之家）
滴滴优步合并案再被举报，交通运输部提明年强化反垄断
在12月24日召开的2021年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长李小鹏表示，2021年交通运输行业还将进一步深化交通运输改革，其中一项重要工作就是强化交通运输领域的反垄断。此前，中国出租汽车产业联盟致函国家市场监管总局和交通运输部，呼吁继续进行对滴滴优步合并案的反垄断调查，并查处平台存在的其他垄断行为。（21财经）
新产品/新技术
预售17万元起，名爵领航PHEV预计明年1月上市
近日，知情人士称，名爵领航PHEV计划将于2021年1月上市。动力方面，该车由1.5T发动机+永磁同步电机组成，综合最大马力291PS，最大扭矩480N·m，纯电续航里程为75公里，百公里综合油耗1.3L。并搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统。（网通社）
印度发现苦阑树可制成生物柴油，用作汽车绿色燃料降低二氧化碳排放
近日，据外媒报道，印度拉贾斯坦邦乌代普尔马哈拉纳农业技术大学机械工程系的Bheru Lal Salvi和Sudhakar Jindal展示了可通过两步反酯化反应制备尼姆树生物柴油，而且生产率约为88%。与从石油中提取出来的传统柴油不同，尼姆树生物柴油的粘度与密度都更高，而且能量密度都更低。（盖世汽车）
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
