卡门简报
整理｜秦章勇
头条
《中国交通的可持续发展》白皮书：到2035年，基本建成交通强国
国务院新闻办公室今日发布《中国交通的可持续发展》白皮书。白皮书提到，到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强。拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度。（新华日报）
华为首发车规级激光雷达
12月21日，华为首次面向行业发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。官方表示，基于场景分析，华为设计、开发了96线中长距激光雷达产品，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力。华为融合感知产品部总经理段忠毅表示，目前华为已经建立了第一条车规级激光雷达的第一条Pilot产线，按照年产10万套/线在推进，以适应未来大规模量产需求。（未来汽车日报）
精选
东风汽车：公司市净率明显高于行业平均水平，存在较大估值风险
12月21日晚，东风汽车发布公告显示，东风汽车股票价格短期波动幅度较大。存在换手率较高的风险。截至2020年12月21日，公司市净率为2.52倍，申万载货车行业平均值为1.80倍，公司市净率明显高于行业平均水平，存在较大的估值风险。公司特别提醒投资者理性投资，注意投资风险。（未来汽车日报）
地平线计划C轮融资总额超7亿美金，已完成C1轮融资
12月22日，“地平线”发布公告称，已启动总额预计超7亿美金C轮融资，目前已完成由五源资本（原晨兴资本）、高瓴创投、今日资本联合领投的C1轮1.5亿美金融资，参与本轮融资的其他机构包括国泰君安国际和KTB，后续将有更多战略投资人和国际级机构加盟。（未来汽车日报）
滴滴关联公司在九江成立数字交通科技新公司，注册资本1000万
天眼查App显示，近日，九江滴滴数字交通科技有限公司成立，注册资本1000万，法定代表人为林功勋，经营范围包括汽车零配件零售，汽车新车销售，电子产品销售，运输设备租赁服务，建筑工程机械与设备租赁，汽车租赁，计算机软硬件及辅助设备零售，安全技术防范系统设计施工服务等，程维为疑似实际控制人。（未来汽车日报）
货拉拉获5.15亿美元E轮融资，红杉资本中国基金领投
12月22日，互联网+物流企业“货拉拉”宣布完成5.15亿美元的E轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。本轮融资将用于四五线城市下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续投入。（36氪）
贾跃亭债务小组：第二批债权人守约协议签署完毕，共涉22.81亿美元
贾跃亭债务处理小组一位负责人今日透露，贾跃亭债务处理小组已经完成第二批债权人守约证明书的全部签订，共涉及56家，总金额为22.81亿美元，其中涉及8家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件，该批所有涉及执行案件的债权人全部已经向法院提交解除材料。 (腾讯科技）
苹果研发汽车，雷达传感器公司Luminar股价迎来飙升
周一，两家制造激光雷达传感器的公司股价迎来飙升。其中，Velodyne股价周一上涨近23%，Luminar上涨超过27%。此前曾有媒体报道，苹果公司正在研发一款汽车，预计2024年上市。（新浪科技）
无人车驶入南京，百度Apollo获颁测试牌照
12月21日，百度Apollo获得南京市政府颁发的5张L4自动驾驶测试牌照。这是南京市颁发的第一批自动驾驶测试牌照，也是江苏省首批面向前装量产车辆的自动驾驶测试牌照。此次获颁L4自动驾驶测试牌照后，百度和一汽红旗共同研发的红旗EV自动驾驶车将在南京市秦淮区开展自动驾驶测试。红旗EV自动驾驶车也是目前国内唯一前装量产的L4级自动驾驶乘用车。（网易科技）
量产版大众ID Roomzz电动车将成为中国市场“特供车”
12月22日消息，据国外媒体报道，大众汽车正在推进ID Roomzz的量产计划，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstätter）证实了这一消息。值得一提的是，这款车型可能成为只供应中国市场的“特供车”。（新浪汽车）
华为申请应用于自动驾驶领域的专利
12月22日，华为技术有限公司申请公开“路口交通信息的获取方法和装置”专利信息，专利公开号为CN109903574B，申请日为2017年12月，本申请公开了一种路口交通信息的获取方法和装置，属于智能交通领域，应用在自动驾驶领域，例如智能汽车/电动汽车上使得其快速地获取路口交通信息，灵活性较高。（证劵时报）
新产品
福特锐界PLUS正式上市，22.98万元起售
12月22日，长安福特宣布锐界PLUS正式上市，新车推出一种动力共计6款车型，售价区间为22.98-30.98万元，作为中期改款，新车主要针对外观和内饰进行了调整。（未来汽车日报）
2021款雪佛兰创酷上市，11.89万元起售
12月22日，2021款雪佛兰创酷正式上市。新车推出两种动力共计4款车型，售价区间为11.89-13.99万元。官方表示，新车全系均享受动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保。（未来汽车日报）
请关注未来汽车日报（ID：auto-time）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
