LG化学电池业务正式独立,LG新能源能坐稳动力电池王座吗?
苏鹏2020-12-01
行业大公司
LG新能源将加速开发固态电池和锂硫电池等下一代电池技术。

图片来源:LG化学官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 周游

LG化学旗下的电池板块迎来“自立门户”的高光时刻。

12月1日,LG新能源(LG Energy Solution)正式成立。原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO。 此前,LG化学10月底曾召开特别股东大会,批准通过了分拆汽车电池业务、成立新公司的计划。

LG新能源预计今年销售额为13兆韩元(约合人民币772.67亿元),计划在2024年实现销售额30兆韩元(约合人民币1783.03亿元)以上,成为全球领先的能源方案提供商。同时, LG新能源正在构建全球化经营体系,全球共2.2万名员工,在韩国梧仓、美国密歇根、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫设有生产基地,并在韩国大田,美国特洛伊,中国南京,德国法兰克福运营技术研发中心。

根据韩国能源市场调研机构SNE Research的数据显示,今年前三季度全球电动汽车电池总装机量同比减少1.3%,但LG化学在全球动力电池市场的总份额同比翻了一倍以上,以24.6%的市占率在全球电动汽车电池市场位居第一,其后依次为宁德时代(23.7%)和松下(19.5%)。

得益于电池市场的向好,LG化学电池业务地位急速上升。LG化学财报显示:LG化学电池业务第三季度营收高达31440亿韩元,环比增长11.4%,同比增长42.3%,成为公司五大业务板块中增长最快的业务。

有分析师预测,明年LG化学电池板块的体量将超越LG化学的老本行——石油化工。LG化学副会长辛学喆去年7月曾表示,到2024年,石油化工业营收比例将调降至30%,而电池事业则会调升至50%。

“随着电池行业的快速增长,公司动力电池业务开始产生结构性盈利,我们认为现在是剥离该项业务的恰当时机。”LG化学9月17日在董事会紧急会议后发布的一份声明中表示。

新能源市场环境的向好,让独立后的LG新能源拥有更多想象空间。

据起点研究院(SPIR)保守估计,2025年全球动力电池需求有望达640GWh。从今年开始,LG新能源成功挤进特斯拉的朋友圈,得到了来自上海超级工厂Model 3和Model Y的大批订单。其它重要客户还包括现代、起亚、通用、福特、克莱斯勒、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等。

为了扩大商业版图,LG新能源继续扩大投资,预计今年共投资3兆韩元(约合人民币178.31亿元)发展生产设施,包括扩增波兰工厂产线。LG新能源预计到2021年前,将电池年产量从100GWh增加到120GWh,预期可供应240万辆电动车所需。

未来,LG新能源还会在E-Platform(新能源平台)领域持续提高竞争力,在电池保养与维护、租赁、充电、回收再利用等电池全生命周期提供多元化的服务;同时,还将加速开发固态电池和锂硫电池等下一代电池技术,持续确保增长动力。

未来汽车日报


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