载人飞行汽车已上天,打“飞的”不再是梦想?
程潇熠2020-08-31
共享出行行业
预计2023年正式商业化。

作者 | 程潇熠

编辑 | 周游

无人驾驶尚未实现,载人飞行汽车已率先“上天”。

日本爱知县丰田市,占地1万平方米(约2.5英亩)的丰田试验场上,一辆载有一名乘客的载人飞行汽车在空中飞行了4分钟。这辆载人飞行汽车长约4米,宽4米,高2米,在一个停车场中需要占据两辆中型汽车的空间,且只能运送一个人。

这是日本初创公司SkyDrive旗下新型SD-03飞行汽车模型的首次公开演示飞行。该飞行汽车由一名飞行员驾驶,使用计算机辅助系统辅助确保飞行稳定性与安全性,地面也有技术人员在飞行过程中时刻关注飞机的状态和性能。

来源:skydrive

这是一架电动飞行汽车,电动机驱动部署在四个位置的转子里,每个位置容纳两个分别沿反方向旋转的转子,共有八个转子,即使出现电机故障,也可以帮助其安全飞行。单座具有两对螺旋桨,它们在汽车起飞时向上移动,类似于小型垂直起降(eVTOL)飞机。

据官方透露,电池的大小、空中交通管制和其他基础设施问题仍在研究中。目前,SkyDrive的飞行汽车仍处于载人飞行测试阶段,预计2023年量产,并进行商业化运用。该公司没有公布SkyDrive SD-03可以在一次飞行中覆盖的距离。他们的模型仍在进行进一步测试,以符合相关法律法规的安全要求。

国际投行摩根斯坦利(Morgan Stanley)预测,到2030年,飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模,最初会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额,伴随技术发展最终会开启多个全新的商业领域,2040年可发展至1.5万亿美元市场。

来源:Morgan Stanley官网

在这场万亿规模市场的争夺中,既有航空公司、飞行器研发公司等飞行领域的老玩家,也有从地面向天空进发的新玩家,包括互联网出行公司、传统车企和互联网科技公司等。

公开资料整理,未来汽车日报制图

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