卡门内参丨蔚来中国或将在国内上市;大众两天狂砸166亿谋划新能源版图;华为、小米在汽车圈边缘疯狂试探
牛耕2020-05-31
行业
汽车「后浪」难上岸。

卡门内参

“卡门内参”是未来汽车日报的周更栏目,为您梳理出行领域本周值得关注的商业新闻。以下是本周(5月25日-5月29日)值得关注的公司和商业新闻: 

整理 | 牛耕

逃离新造车:失意的中年人和求生战役

中年人的肩膀上压着太多责任,一家老小都指望着他们养活,但他们几乎每一天都在为钱发愁。在这些被欠薪裁员的造车新势力前员工的心里,就算把失败、艰难等描述现实的负面词语全部加在一起,都不足以形容自己这一年的感受。

新造车这个堪称“钞票粉碎机”的游戏注定依赖资本输血,资本的热情逐渐冷却,滑过创业浪潮的最高点,风头一时无两的新造车运动就像坐上了过山车,一路滑向难以预测的方向和终点。

延伸阅读:逃离新造车:失意的中年人和求生战役

汽车「后浪」上岸难:100份简历,18场面试,0个offer

投了近100份简历,参加了18场面试,最后收到了0个offer。这是应届毕业生陈烨的春招“战绩”。作为一所理工类211大学的车辆工程专业硕士,陈烨没想过“找不到工作”这件事会落到自己身上。往前数几年,汽车类专业还是“香饽饽”。自2009年起,麦可思研究院每年都会发布《中国大学生就业报告》,2015年和2016年,车辆工程专业都是十大“绿牌”专业之一,失业量较小,就业率、薪资和就业综合满意度较高。

彼时,汽车行业的“黄金时代”还留有余温。无数怀着汽车梦的学子带着憧憬踏进了大学校园,期待毕业之后能投身汽车制造业做出一番成绩,却怎么也没想到,匆匆几年后,一切都变了。

延伸阅读:汽车「后浪」上岸难:100份简历,18场面试,0个offer

李斌闯过「生死关」,蔚来中国或将在国内上市

5月28日晚,蔚来汽车发布2020年一季度财报。报告期内,蔚来汽车总收入同比下降15.9%至13.72亿元;净亏损同比下降35.5%至16.918亿元,为蔚来上市以来最低单季亏损。截至2020年3月31日,蔚来现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计23.974亿元。蔚来CEO李斌表示,目前蔚来中国项目的交易推进顺利,“有信心在2020年6月底之前完成交割”。他在电话财报会议上透露,蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。

“善于从悬崖边把自己捞回来”的李斌,似乎将蔚来拉出了“鬼门关”。暂时走出了资金困局,蔚来会顺利驶上正向发展的轨道吗?

延伸阅读:李斌闯过「生死关」,蔚来中国或将在国内上市

两天狂砸166亿,大众在华展露新能源「野望」

5月29日,江淮汽车与大众汽车签署电动车深化合作意向书,大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%。前一日晚间,动力电池制造商国轩高科也发布公告称,大众汽车集团旗下大众汽车(中国)投资有限公司将以不高于87.12亿元的代价成为公司第一大股东,占总股本的26.47%。

两天之内,入主国轩高科、并购江淮汽车,大众汽车不仅首次拥有中国动力电池制造商的直接所有权,更开创先河,成为第一家参与国有车企深度混改的外资车企。誓要“追赶特斯拉”的大众汽车,在中国翻开了电动化战略与版图扩张的新一页。

延伸阅读:两天狂砸166亿,大众在华展露新能源「野望」

汽车业冰封时刻:近60%从业者想跳槽,20%面临失业压力

据盖世汽车发布的2020汽车人职场现状调查报告,疫情影响下汽车从业者职场压力加大,出于现实困境和个人长期发展考虑,近60%调查参与者萌生跳槽意向,但因生活压力等因素多半计划搁浅,另有5%的参与者表示已经跳槽;有近20%的参与者表示正面临失业危机,9%参与者处于“被迫休假”状态。

苦熬了一年多的汽车行业,并没有等来明显好转信号,新冠疫情对行业的冲击令汽车业跌入谷底。上述调查的半数参与者称疫情对所从事工作影响较大,职场不稳定因素增加。影响主要体现在薪资福利水平下降、工作压力增加两大方面。

延伸阅读:汽车业冰封时刻:近60%从业者想跳槽,20%面临失业压力

全球汽车业滑入40年来最低谷,中国市场能否成为复苏起源?

汽车数据分析公司JATO Dynamics日前公布的数据显示,2020年3月全球汽车销量总计555万辆,同比降幅达39%,这是自1980年以来月度销量出现同比最大降幅。相比之下,中国汽车市场正在逐渐回暖,V形反转态势基本确定。

在新冠疫情横扫全球的情况下,中国能成为海外车企的避风港吗?“中国汽车市场已经呈现出复苏的势头,但对于海外车企来说并不会起到雪中送炭的作用。”汽车行业分析师凌然告诉未来汽车日报,无论全球还是中国汽车市场,接下来仍会面临很大的不确定性。

延伸阅读:全球汽车业滑入40年来最低谷,中国市场能否成为复苏起源?

“神车”五菱都卖不动了,便宜车的好日子到头了吗?

日前,上汽通用五菱一家重要供应商五菱汽车公告显示,其2019年年度亏损扩大。五菱汽车预计截至2019年12月31日年度将录得净亏损约1.67亿元人民币,年度公司拥有人应占亏损将大幅增加至约1.24亿元。  

该公司为上汽通用五菱提供约80%的各类零部件及发动机等主要汽车组装部件。上汽通用五菱旗下主力品牌五菱和宝骏,主攻10万元左右的中低端汽车市场,此前的销量表现均不尽如人意。在行业下行、竞争愈加激烈的大背景下,低端车“以价换量”的时代已经逝去了吗?

延伸阅读:“神车”五菱都卖不动了,便宜车的好日子到头了吗?

被疫情卡了脖子的零部件产业,不得不考虑“备胎”了

5月18日,吉利控股集团董事长李书福表示,在全球疫情蔓延的态势下,吉利海外供应链也受到了一定影响。除吉利之外,上海特斯拉工厂被曝受海外供应链影响一度停工,而长城汽车董事长魏建军表示,随着疫情的逐步恶化,像芯片这类来自日本的高科技核心零部件的供应也将受到影响。

根据海关总署统计的数据,2019年中国汽车零部件进口额为367.11亿美元,而高技术含量的进口零部件更难找到替代品。与此同时,受国际物流中断等影响,芯片、底盘、三电等多种零部件掀起涨价潮。后疫情时代,汽车零部件产业面临全盘洗牌。

延伸阅读:被疫情卡了脖子的零部件产业,不得不考虑“备胎”了

宁德时代与比亚迪隔空互怼,动力电池领域要变天?

5月22日、23日,宁德时代接连发布两则视频,回应比亚迪此前“三元锂电池=针刺测试不安全”的暗示,并表示自己早已掌握三元锂电池通过针刺测试的技术。在5月21日的业绩说明会上,宁德时代董事长曾毓群曾表示:“我们已经选择并量产CTP结构里最优的几种”,似乎暗示自己的电池包技术领先于比亚迪刀片电池。

互怼背后,是宁德时代与比亚迪的市场份额激战。2019年,宁德时代在中国动力电池领域市场份额为51%,高于比亚迪的17.3%。但磷酸铁锂电池回潮、比亚迪动力电池业务即将独立、并向第三方主机厂供货,有意挑战宁德时代的老大地位。宁德时代与比亚迪正面开战,特斯拉带着超级电池即将入局,动力电池格局即将生变?一场好戏或就此开演。

延伸阅读:宁德时代与比亚迪隔空互怼,动力电池领域要变天?

华为、小米的集体焦虑:在汽车圈边缘疯狂试探

手机厂商正在跨入智能汽车界的边缘“疯狂试探”。苹果野心勃勃地要造出颠覆特斯拉的新物种,谷歌故伎重施欲抢先拿下自动驾驶这块蛋糕,华为的“1+8+N”战略将车机纳入8大品类,将汽车视为“未来人们生活中最重要智能终端”的小米CEO雷军,则以投资方式切入汽车行业。

据市场调研机构互联网数据中心(IDC)数据,2019年,全球智能手机出货量同比下滑2.25%,自2017年以来连续第三年出货量下滑。反观智能汽车,工业和信息化部部长苗圩曾表示,预计2020年,中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。未来趋势清晰可见,手机厂的汽车梦会实现吗?

延伸阅读:华为小米的集体焦虑:在汽车圈边缘疯狂试探,下一块蛋糕不好啃

欢迎关注未来汽车日报 

原创文章,作者:牛耕。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:Open Photo  正版图库
最新快讯
本田计划在中国市场推出配置宁德时代电池的首款车型
2020-07-10

本田计划于2020年在中国市场推出配置宁德时代电池的首款车型。(彭博)

博泰车联网自主研发生产基地将在厦门投产
2020-07-10

7月10日,博泰车联网宣布继南京、武汉、深圳、沈阳、大连、长春6大研发中心之后,博泰车联网的自主研发生产基地将在厦门投产,并于即日起启动第一轮设备招标。博泰厦门生产基地与博泰厦门车联网公司总投资24亿,建筑面积63456平方米,占地面积29495平方米。(未来汽车日报)

史蒂夫·卡莱尔出任通用汽车高级副总裁
2020-07-10

7月10日,通用汽车正式任命史蒂夫·卡莱尔为通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁,接替约翰·德·尼琛,后者将离职通用汽车。 (新浪汽车)

广汽集团6月份汽车销量18.66万辆,同比下降1.26%
2020-07-10

7月10日,广汽集团发布6月份产销快报,数据显示,6月份汽车销量186587辆,同比下降1.26%;今年1-6月份,汽车累计销量为824579辆,同比下降17.51%。(未来汽车日报)

马斯克:Model 3“有可能”很快就能登陆印度市场
2020-07-10

7月10日,特斯拉CEO马斯克称,Model 3“有可能”很快就能登陆印度市场。(彭博)

查看更多快讯
最新要闻
传统车企开不下去的4S店,新势力为何加速跑马圈地?
机会不能让给对手。
18小时前
博郡梦碎造车:首款车停在PPT,亏8亿无人接盘,一盘好棋被谁下烂?
“在很多正确的路面前,选择了一条死路。”
2020-07-10
字节跳动VS腾讯,下一个千亿市场谁是流量王?
初生牛犊不怕虎。
2020-07-10
卡门简报 | 蔚来中国获104亿元综合授信;力帆股份多家子公司或将司法重组;斯柯达CEO即将离任
6月汽车销量230万辆。
2020-07-10
理想汽车投资人黄明明:伟大的项目早期总是反共识,有一个算一个
车不是给投资人造的.
2020-07-10
中汽协:6月汽车销量同比增长11.6%,全年预计下滑10%
悲观情况下全年预计下滑20%。
2020-07-10