专访新石器CEO:拿下理想汽车领投的2亿融资,今年将实现自我造血丨新出行100人
程潇熠2020-03-13
自动驾驶行业
像苹果公司一样追求“产品一体化”。

作者 | 程潇熠

编辑 | 吴岩

疫情推动无人车行业再度成为资本的宠儿。近日,无人配送初创企业新石器完成了由理想汽车领投的近2亿元A+轮融资,并拿到了近300套新增订单。

新石器CEO余恩源向未来汽车日报(ID:auto-time)透露,新石器今年还会有一次新的融资,暂时没有上市计划:“我们已经迈出了今年实现正向造血的第一步。”

按照余恩源的设想,未来城市会被分为一个个万物互联的服务网格,而无人车是其中的重要节点。目前,新石器无人车涵盖B2B的无人配送、无人车零售及安防消毒等特殊场景。

2020年,新石器的目标是交付1000辆无人车,快速进入规模化可持续运营阶段。

新石器无人售货车 来源:新石器官网

以下是未来汽车日报(ID:auto-time)专访余恩源的对话节选(经未来汽车日报整理):

 未来汽车日报:理想汽车为什么投资新石器?

余恩源:我们和李想(理想汽车CEO)认为,未来无人驾驶是改造本地生活圈最重要的效率工具。本地生活圈包括整个城市的人类出行、商品购买服务等。

现在大家通过电商平台收快递、点外卖,通过打车平台打车回家。如果想再提升10倍以上的效率,就需要无人驾驶。理想汽车朝着载人前进,我们朝着载物前进,大家的理念相同。

未来汽车日报:新石器目前的商业模式是什么样的?

余恩源:我们的商业模式,就是联合所有合作伙伴和客户的力量,帮助他们更好地服务用户。我觉得数据是次要的,现在我要找到愿意跟我团结、觉得我有价值的付费客户。

无人车从本质来讲,一定是个to B的生意。不会有人买无人车作为宠物,所以不太可能to C。我们要服务长期有无人车需求的企业,如京东、阿里、美团、德邦、顺丰等。

我们之所以推崇无人车配送团餐,就是因为它不是重复解决外卖员已经解决的问题,而是补足外卖员的短板。相对传统的快递外卖,更大批量的运输和贩卖是我们的长项。

新石器常州L4级无人车量产工厂 来源:新石器官网

未来汽车日报:新石器预计何时实现自我造血?

余恩源:我们已经拿到近300套新增订单,迈出了今年实现正向造血的第一步。让我们的产品真正量产化且用户愿意买单,是今年新石器必须完成的任务。

我们的方法论有点像苹果。苹果的特色是一定要产品落地,我们也一样。新石器追求整个产品一体化的程度,打造最好的用户体验。只有产品和商业模式产生闭环,用户愿意买单,我们才能活下去。

未来汽车日报:出海是否会成为无人配送企业实现自我造血的方式?

余恩源:海外确实愿意付高价购买无人车,因为人工成本高,产业链也没有国内丰富。就算我们在海外开出更高的价格,他们仍然觉得无人车更具性价比。外国人不会细分配送车和售卖车,而是认为无人车应该集配送、售卖、招揽生意等多种功能于一身。

新石器的理念是AI+机器人+车,把无人车拆成三个模块。车与AI紧密结合,机器人部分是多样化的。这样可以标准化供应链,同时丰富机器人的服务能力。

2019迪拜GITEX消费电子展上的新石器5G无人车 来源:新石器

未来汽车日报:你曾提到自动驾驶到终局还需要20年时间,依据是什么?无人车何时会得到普及?

余恩源:无人车类似于当年电脑、汽车或手机的诞生,它们的发展路径几乎一样。比如3G网络在2000年就有了,2007年iPhone撬动了整个智能手机行业的出现,再到后来诞生丰富的应用软件,智能手机大约横跨15年以上的创新。 

对于自动驾驶而言,20年的说法其实有些乐观,因为无人车涉及到的技术和产业链更广更深,可能是手机的10倍以上。这个时间预测是符合创新行业发展周期的。

从技术和社会接受度来讲,无人车已经具备规模化的条件了。在某些一线城市的部分区域里,或许今年就能看到无人车。如果说在全国普及,我认为还需要4年时间。

欢迎关注未来汽车日报

原创文章,作者:程潇熠。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:采访供图  正版图库
最新快讯
设计咨询公司研发“防传染病”自动驾驶汽车
44分钟前

据外媒报道,设计咨询公司Manyone发布了一款自动驾驶电动概念车,据说具有“防传染病”的功能。该款概念车名为NemBots(非紧急医疗机器人),每一台NemBots就像一辆自动驾驶小型车,可供一人乘坐,而且配备了紫外线消毒灯等全套卫生设备。(盖世汽车网)

广汽新能源新车计划曝光
1小时前

广汽新能源将推出第三代纯电车型平台,其有望定名GEP 3.0。未来基于该平台将推出全新小型/紧凑型SUV、中型/中大型轿车和中型/中大型SUV、中型/中大型MPV等。(汽车之家)

中国汽研“汽车工程数据云平台Benchmark拆解对标项目”正式启动
1小时前

近日,中国汽车工程研究院股份有限公司“汽车工程数据云平台Benchmark拆解对标项目”在中国汽研汽车拆解实验室内正式启动。该项目基于中国汽研车辆资源和数据能力,联合重庆理工大学科研能力共同推出,项目将建立汽车工程数据平台,为车企研发环节提供极具价值的数据资源。(盖世汽车网)

华为三大鸿蒙车载操作系统亮相,已有大量合作伙伴进行开发
1小时前

近日,华为智能汽车解决方案BU总裁王军公布了华为鸿蒙车载系统:鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS。其中,HOS、AOS操作系统已经有大量的合作伙伴在进行开发;VOS可支持包括恩智浦等在内的芯片供应商。上述三大系统由跨域集成软件框架Vehicle Stack控制管理。(金投网)

戴麟:预计欧盟车市全年降幅缩窄至25%
1小时前

在2020年中国汽车论坛上,欧洲汽车工业协会(ACEA)北京代表处首席代表戴麟(Dr. Dominik Declercq)表示:随着复工复产比例逐步加大,以及新能源产品的进一步带动。戴麟预计,2020年欧洲乘用车产量下跌幅度将缩窄至25%,(未来汽车日报)

查看更多快讯
最新要闻
转正与亏损,造车新旧势力的起伏
「新人」笑,「旧人」哭。
1小时前
2000万辆的车市,小众品牌空间有多少
在中国市场决心做一个“小而美”的品牌,不光要耐得住寂寞。
1小时前
新基建下的充电基础设施,“新”在哪?
2020年,充电基础设施迈入成熟期。
1小时前
挑战者联盟如何PK特斯拉?
一场联合狙击战。
1小时前
国产变速器开始崛起?万里扬7月汽车变速器销量大涨52.43%
今年销量累计同比增长27.6%。
2小时前
续航达1000公里,丰田研发新型氟离子电池
丰田的一盘“大棋”。
2小时前