比亚迪“刀片电池”成本下降达20%,股价连日大涨近16%
程潇熠2020-01-14
行业
“整车价格不能简单只看成本端。”

作者 | 程潇熠

编辑 | 许阳

近日,在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福透露,比亚迪开发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”将于今年首次量产,并搭载在新车型“汉”上,新车将于6月份正式上市。 

比亚迪方面向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,新型电池的成本预估能下降20%-30%,但是比亚迪汉的定价尚不明确,“一款车型的定价,是集制造端、技术端、成本端等综合因素决定的,不能简单只看成本端。”

据介绍,“刀片电池”因较传统方形电池更加呈现“扁平”和“长条”形状,故称为“刀片电池”。从公司专利来看,该电池技术PACK体积能量密度超3300Wh/L,较原有电池系统可提升30%以上。且因“刀片电池”比传统电池更薄,散热效果会更好。

中信证券分析认为,2019年比亚迪铁锂电池出货同比下降37%,预计2020年“刀片电池”技术将带动铁锂电池需求回暖。假设比亚迪将50%的动力电池出货换为“刀片电池”,经中信证券测算,将节省12.8亿元成本。

据分析,比亚迪正转向汽车解决方案供应商。2019年年末,比亚迪成立的五家全资子公司:弗迪模具、弗迪动力、弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技。比亚迪的供应链中性化战略,让零部件子公司独立性提高直接有利于开拓零部件外供。“刀片电池”或将成为比亚迪电池业务具有竞争力的产品,有利于电池业务的进一步拆分。

在公布此消息后,比亚迪自周一开盘以来股价大涨,截至发稿,比亚迪股价较上周五收盘时上涨约15.9%,报54.30港元/股。

(我是36氪未来汽车日报作者程潇熠,关注智能网联、自动驾驶及共享出行动态,随时欢迎交流及爆料。请加微信tuanzi_C,添加请备注姓名、公司、职位。)

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