卡门简报 | 易车或将从美股退市;宝马发动机专家出任奥迪CEO
李梓楠2019-09-16
简报
汽车新四化的大战即将开启。

整理 | 李梓楠

头条

易车退市背后:腾讯曲线为易鑫,李斌变现救蔚来

9月13日,易车网盘前发布公告称,已收到腾讯控股和Hammer Capital初步、不具约束力的要约,两者将组成买方团,拟以每股或者每ADS 16美元的现金收购其尚未持有的易车网流通股票。易车网CEO张序安在一封内部邮件中称,如果本次私有化交易能够完成,易车将从美股市场退市。易车网由李斌创办于2000年,2010年在纽交所挂牌上市。如果接受16美元/ADS的回购条件,李斌将获得1.24亿美金的收益。(36氪

精选

宝马发动机专家跳槽至大众担任奥迪CEO

据外媒报道,当地时间9月14日,德国一家媒体报道,宝马集团发动机兼采购专家Markus Duesmann将出任大众集团旗下高端品牌奥迪的首席执行官一职,此前,宝马对Markus Duesmann提前离职未表示反对。《法兰克福汇报》援引一名知情人士的话表示,Duesmann将于明年4月1日开始担任奥迪的首席执行官。据报道,宝马董事会将于近期针对Duesmann离职跳槽至奥迪的计划进行讨论。(盖世汽车

威马汽车股东变更,原大股东威马智慧出行退出

据企查查信息显示,日前,威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更,原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。(未来汽车日报

为EQC车型供货,奔驰中国电池工厂底投产

近日,戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示,奔驰中国电池工厂将在今年年底投产,该工厂主要为奔驰EQC车型供货,EQC也将于年底国产下线并上市。早在2017年7月,戴姆勒与北汽集团签署合作协议,计划共同投资50亿元人民币,在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。同时开展动力电池的本土生产和研发,并采用国产电芯,供应给北汽新能源和北京奔驰车型。(汽车之家

自动驾驶公司AutoX完成一亿美元A轮融资,东风汽车领投

自动驾驶企业AutoX宣布完成一亿美元A轮融资,并将开启新一轮融资,进击万亿级自动驾驶市场。该笔融资是2019年中国自动驾驶领域最大额度融资之一。本轮东风汽车领投金额达数千万美金,是中国主机厂在该领域最大笔投资。本轮融资将用于建设自动驾驶车队及扩充技术团队。(36氪

宁德时代欧洲总裁:已联手多家欧洲车企,加速电动化进程

日前,宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫在IAA法兰克福车展上接受外媒采访时表示,“今年IAA车展的三大主题是,电动化、电动化、电动化。”马蒂亚斯表示,“整个行业都在谈论从内燃机汽车到电动汽车的转变,宁德时代已经和多家欧洲车企达成深度合作关系,并正从多个方面加大研发与投资力度,致力于加速这一愿景的实现。”(TechWeb

上汽、宝马、滴滴获得上海市颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照

上海今日颁发首批智能网联汽车示范应用牌照,首批获得牌照的企业有3家,分别为上汽、宝马、滴滴。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市,获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用。(界面

奔驰8月在华销量6.01万辆,同比增长12.8%

戴姆勒官方公布的销量数据显示,今年8月份,梅赛德斯奔驰品牌共交付177,819辆汽车,连续第二个月实现两位数增幅(14%),同时也再次创下销量新纪录。在中国市场,奔驰8月份共交付新车60,134辆,同比增长12.8%,今年1-8月奔驰累计销量达到464,226辆,同比上涨4.1%。(新浪汽车

与通用谈判破裂,美联合汽车工会近5万工人拟罢工

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,因与通用汽车未能就薪水、医疗福利、就业保障等问题达成协议,美国联合汽车工会(UAW)计划于美国当地时间15日开始罢工。报道称,此次罢工涉及约48000名工人,在双方达成协议前,全美各地生产或将暂时搁置。(汽车之家

新技术

欧洲空间局研发月球基地建造专用砖

欧洲空间局(ESA)计划2030年在月球上建立一个国际月球村,目前,ESA的研究人员正在规划如何建造这个基地,其中包括用月球尘埃模拟物来进行实验制造砖块。据ESA官网消息,在其资助下,方位空间(Azimut Space)公司的研究小组已成功利用地球上的材料研制出了月球风化层砖。(界面

丰田研发电动汽车未来解决方案,太阳能电池板辅助系统

据外媒报道,丰田正在研究电动汽车的未来解决方案——用太阳能电池板覆盖汽车,以辅助电池效率。丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试,正在与日本新能源及工业技术开发组织和夏普合作进行演示,夏普为车顶、引擎盖和后盖等提供太阳能电池板。经测试,该系统能够为普锐斯系列增加35英里(约合56公里)的续航里程,汽车停放时增加约27英里(43公里)的额外续航里程。(TechWeb

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最新快讯
小鹏汽车回应子公司注册资本暴增:在研发上重投入
1小时前

10月11日,由小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司全资控股子公司广州小鹏汽车科技有限公司注册资本由原来的6.5亿元人民币增至60亿元人民币,增幅达823.08%。对此小鹏汽车方面回应称,此次小鹏科技注册资本由6.5亿增至60亿,是小鹏汽车在研发上重投入的一种体现。对于增资是否与IPO有关,小鹏汽车方面表示,目前暂无IPO计划,小鹏科技增资是正常的集团运营动作。(新浪科技)

腾势X将于广州车展亮相
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腾势全新车型——腾势X定位中型SUV,提供5座和7座版车型。新车将于2019广州车展正式亮相,另外,将同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。其中,纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。(新浪汽车)

马斯克:特斯拉电动皮卡像“来自未来的装甲运兵车”,下月将推出
2小时前

据外媒报道,特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)对特斯拉电动皮卡的设计给出了另一种暗示。他现在称特斯拉电动皮卡为“网络卡车”,并表示它看起来像是“来自未来的装甲运兵车”。对此,马斯克重申,特斯拉仍计划在下个月推出其电动皮卡,马斯克发推文表示,“计划不变。”(腾讯科技)

ofo回应“已还清蚂蚁金服欠款”:包含大量不实消息
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有消息称ofo已还清蚂蚁金服欠款,对此,ofo发表声明回应称,前述消息包含大量不实消息。ofo称,“目前我们所做的各种尝试,都是为了努力解决押金等历史问题,也尽可能继续满足用户的骑行需求”。(36氪)

大众CEO:电动化不会影响利润率,绝不收缩中国业务
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大众汽车CEO赫伯特-迪斯周一接受媒体采访时称,该公司不认为汽车电动化战略会损害其利润率。为避免数十亿欧元的欧洲污染罚款,该公司正转向生产电动汽车。迪斯表示:“我们不预计利润率会恶化。我们的优势在于,我们的所有品牌都拥有相同的电气产品平台,以及我们在中国采购的相同的电池。”迪斯还表示,大众在任何情况下都不打算削减在中国市场的敞口。(新浪财经)

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“金九”给车市带来久违的暖意。
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ofo辟谣“月盈利百万”:目前还在做各种尝试
ofo早在2018年6月便已清偿蚂蚁金服债务。
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