编者按：本文来自腾讯科技，未来汽车日报经授权发布。
2月10日消息，日本汽车制造商日产周二暗示，有兴趣与苹果合作生产“苹果汽车”（Apple Car）。日产表示，随着科技渗透到汽车行业，该公司需要保持灵活性。
随着韩国现代汽车不再谈论为苹果代工制造苹果汽车的事宜，日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在当日举行的财报电话会议中回答一个关于与苹果潜在合作的问题时称：“随着科技重塑汽车行业，我们需要采取新的举措，并通过伙伴关系和合作，与经验丰富的公司合作。”虽然没有证实日产正在同苹果进行谈判，但这一回应表明日产愿意与苹果在一个被其他主要汽车制造商拒绝的项目上进行合作。”
日产目前推出了全球最受欢迎的量产电动汽车之一，并准备在此基础上推出基于IMx概念的跨界车。在内田诚周二发表这番讲话之前，《日经新闻》援引一家供应商高管的话称，苹果已同至少六家车企举行过谈判，商讨代工制造“苹果汽车”的事宜。苹果有一个开发动力系统的工程师和设计师团队，但由于开发工作处于早期阶段，任何新产品的推出都可能在未来五年内不会发生。本田和马自达对此报道不置可否。三菱坚称，苹果与日本汽车制造商合作的报道是错误的。日产拒绝置评。
针对这一报道，彭博情报高级分析师Tatsuo Yoshida认为，日本汽车制造商通常忙于自己的开发、制造、销售和客户服务业务，无法承担与苹果合作的任务。“不过日产汽车或三菱汽车工作不多，有些空闲，所以它们可能会签约，”他说。另有分析师指出，由于日产美国产能过剩，最有可能与苹果进行认真讨论。
苹果汽车的传闻在过去几周有所加剧。美国和韩国的媒体均报道称，苹果将与现代汽车进行高级谈判。这家韩国汽车制造商在上月初首次向韩国媒体证实，该公司正在与苹果商讨在2027年前开发出自动驾驶电动车，并在现代或子公司起亚位于美国的工厂开发电池。不过在现代汽车周一又收回了之前的说法。该公司周一发布声明称：“我们收到了多家公司提出合作开发自动驾驶电动车的请求，但它们还处于早期阶段，尚未做出任何决定。”现代汽车的作法符合股市规则，即针对市场传闻定期向投资者通报最新情况。现代汽车表示：“我们目前没有同苹果就开发自动驾驶车辆一事进行谈判。”
现代汽车历来以不愿与外人合作而闻名。作为韩国第二大企业集团，它在垂直整合的供应链中制造发动机、变速器，甚至资产钢铁。据知情人士透露，尽管起亚和现代汽车的股价因谈判消息而飙升，但现代汽车内部对成为苹果代工制造商的反对声音相当大。另有知情人士透露，苹果与现代汽车关于建立汽车代工合作伙伴关系的谈判始于2018年。但由于这家韩国汽车制造商不愿与外人合作，进展受到了阻碍。去年12月曾有消息称，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，目标是生产一款乘用车，最早在2024年在这款乘用车中采用自己突破性的电池技术。
考虑到苹果一直对开发的项目实施严格保密政策，并以无情的效率控制着与供应商的关系，从未承认与现代汽车就制造电动车进行过谈判。毫无疑问，现代汽车在1月8日发布的声明，以及随后铺天盖地关于现代汽车将为苹果代工制造电动车的报道惹怒了苹果。
市场分析师认为，苹果与现代汽车的谈判可能因合作计划泄露给媒体而破裂，或者因苹果可能坚持现代汽车在任何结盟中的角色都是设备制造商，并非战略合作伙伴而告终。（腾讯科技编译/无忌）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
