来源：open photo

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

近日，2021年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）以线上直播形式拉开了帷幕，超1900家企业参加本届网络展会。全新人机交互系统、新一代智能电子架构、硅光子激光雷达芯片、拥有超高速5G无线网络的电动汽车等代表着各企业最新技术成果的产品竞相亮相。英特尔、通用汽车、博世、BBA、索尼等科技及汽车巨头展示了各自在智能汽车研发领域的最新成果。

不过，从各家秀出的新技术来看，本届CES与汽车领域相关的黑科技似乎并无多大新意，大家期待的令人眼前一亮的产品，并没有出现。

消灭实体按键，奔驰展示1.41米超宽曲面屏

来源：奔驰官方

本届CES展，奔驰带来了新一代人机交互系统——超宽屏幕MBUX Hyperscreen，宽度1.41米，是奔驰目前为止最大的自由曲面屏幕。

MBUX Hyperscreen搭载了8核处理器、24G内存及12个传感器。据官方介绍，该系统采用了人工智能和机器学习技术，可以根据车主的用车习惯，主动显示车主设置的个性化功能。车主也可以根据需要在屏幕主界面增加功能选项，或隐藏不常用的功能。

该系统由三块无缝衔接的独立屏幕组成，没有实体按键。三块触摸显示屏均采用OLED技术，通过可以独立发光的像素点保证在任何视角、光线条件下，屏幕都能拥有高对比度的显示效果，消除视觉盲区。此外，为解决超大尺寸屏幕反光的问题，奔驰在玻璃面板中增加了2个特殊涂层。

这套系统将于2022年首次搭载于奔驰旗舰电动轿车EQS上。EQS是奔驰基于纯电动EVA平台打造的首款车型，续航里程预计超700公里。

来源：奔驰官方

奔驰方面介绍称，这一智能系统可以评估地图数据以及周边环境，并为车主提供沿途有趣的地标信息。比如，司机或乘客开车经过某地时，可以简单地提问——“嘿，梅赛德斯，你能告诉我关于这座建筑的情况吗?”或者，“嘿，梅赛德斯，左边那家餐馆叫什么名字?”随后相关信息会显示在司机或乘客各自的显示屏上，车载语音助手也会通过语音进行讲解。

奔驰董事会成员兼首席技术官Sajjad Khan表示，“2021年将是客户导向和数字思维的时代。”MBUX Hyperscreen的目的是更了解客户，争取做到用户不需要点击，就能获得定制化、个性化的信息娱乐和操作服务。

按照奔驰的规划，2021年将是电气化加速的一年。奔驰计划推出四款全新EQ系列车型——EQA、EQB、EQE和EQS，拿下13%的电动车市场份额。2021年，奔驰插电式混合动力汽车家族阵容将进一步扩充，在目前20多款车型的基础上，新增C级和S级的电动版衍生车型。

拥有超高速5G无线网络，全新奥迪RS e-tron GT来了

来源：奥迪官方

北京时间1月13日凌晨，奥迪全新电动化车型RS e-tron GT亮相CES展。这是BBA旗下高性能系列（奥迪RS、宝马M、奔驰AMG）中的首款纯电动车型。

据官方介绍，新车基于奥迪和保时捷共同研发的J1高性能纯电平台打造，预计2021年一季度推出。这款高性能电动跑车，将拥有超高速5G无线网络。

动力方面，奥迪RS e-tron GT将搭载双电机动力系统，最大功率694马力，最大扭矩830牛·米，0-96km/h加速时间为3.5s。未来，奥迪RS e-tron GT还将推出搭载三电机动力系统的版本。

奥迪RS e-tron GT将搭载容量超90kWh的锂电池，WLTP工况下80%的电量可行驶320公里，推测满电后WLTP续航里程约400公里。新车支持11kW功率无线充电、800V有线快充及家用200V电源充电，快充模式下20分钟可以将车辆从0电量充至80%。

通用汽车要上天？

VTOL垂直起降飞行器 来源：通用汽车

通用汽车展示了其模块化平台Ultium，以及基于该平台将推出的系列产品。Ultium平台垂直整合了通用汽车的电气化技术优势、电池和电机的模块化设计，采用无线电池管理系统。基于该平台，通用汽车将推出一系列新产品，包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ纯电动豪华SUV、凯迪拉克CELESTIQ超豪华轿车等，其中凯迪拉克LYRIQ计划2022年初导入中国市场。

此外，通用汽车的全新一代VIP智能电子架构将在2023年搭载于通用汽车几乎所有全球车型上；通用Super Cruise™超级智能驾驶系统将在未来5年内，完成对凯迪拉克品牌全系车型的覆盖，增强版Super Cruise™超级智能驾驶系统今年将在中国上市，可实现自动变道等功能。

CES一向是展现各家公司黑科技实力的好机会。这一次，通用汽车带来了一款凯迪拉克VTOL垂直起降飞行器，探索未来电气化与自动驾驶技术结合的新方向。这款VTOL垂直起降飞行器仅设有一个座位，搭载90kWh电池组，最高时速90km。

通用汽车还宣布了一项新业务BrightBrop，提供自动化货物搬运服务，该业务可提高最后一公里的物流效率。首款产品EP1将于2021年初上市，可以轻松在短距离内移动货物。通用汽车目前已经与联邦快递合作开展EP1项目试点。

来源：通用汽车

通用汽车计划，到2025年在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元，届时将在全球范围内推出30款电动车，其中不仅包括载客无人驾驶舱，还包括凯迪拉克品牌货车。

Mobileye发布全新激光雷达芯片

底特律街头的Mobileye自动驾驶测试车；来源：Mobileye官方

半导体巨头英特尔旗下的自动驾驶公司Mobileye，在本届CES上带来了最新开发的硅光子激光雷达芯片，此芯片采用英特尔自研的硅制造技术打造，可实现有源和无源激光雷达元件集中于同一个芯片。这样做的好处是，大幅降低制造成本、简化激光雷达制造环节。

基于此，Mobileye将推出一个新的软件定义的雷达系统。基于上述技术生产的激光雷达传感器，将于2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队上。

目前，Mobileye自动驾驶测试车队正在扩大。预计今年初将走向底特律、东京、上海、巴黎和纽约的街头。

此外，Mobileye还宣布，其众包高精地图技术——路网信息管理（REM）可以辅助完成世界地图的自动绘制工作，每天绘制近800万公里。截至目前，Mobileye利用上述技术已经绘制了近10亿公里的高精地图。

来源：Mobileye官网

请关注未来汽车日报