图片来源:AutoMoto TV
作者丨丁唯一
编辑丨周游
据外媒Business Insider报道,大众集团旗下超豪华品牌宾利首席设计师斯蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)即将离开宾利,将接替彼得·霍伯里(Peter Horbury)担任吉利汽车的设计负责人。
对此,宾利发言人对欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)的姊妹刊物《Automobilwoche》表示,西拉夫“已离开职位,去寻求宾利和大众汽车集团以外的其它职业机会。”并称,宾利将在本月内任命西拉夫的继任者。在此之前,宾利首席研发官马蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)将暂时领导设计团队。
未来汽车日报(ID:auto-time)也就此消息向吉利汽车求证,截至发稿,对方暂未回应。
现年59岁的斯蒂芬·西拉夫在大众集团度过了大部分职业生涯。据其领英信息,他在1990年加盟奥迪担任内饰设计师,随后一路晋升至奥迪内饰设计负责人。在2002年-2005年,短暂跳槽至戴姆勒之后,西拉夫又回到了奥迪,随后担任大众集团波茨坦(Potsdam)设计中心负责人,并于2015年加盟宾利担任设计负责人至今。
自西拉夫加入之后,宾利复兴了Mulliner定制客车制造服务,并先后推出新款欧陆(Continental)、飞驰(Flying Spur)以及首款SUV车型添越(Bentayga)。
据上述媒体消息,西拉夫将首先开始在吉利和沃尔沃位于瑞典哥德堡的设计工作室任职,不过西拉夫被批准来中国工作的时间尚不明晰,因为通常这样等级的管理人员转换到竞争对手公司时,必须有至少一年的封锁期。
目前,吉利汽车在英国、瑞典、西班牙、马来西亚、加利福尼亚及上海设有6个设计工作室。与之前在宾利任职不同,西拉夫将参与到吉利所有品牌的设计活动中。
请关注未来汽车日报
据路透社报道,吉利将与贾跃亭旗下FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。FF将在国内一线城市新建工厂,初期产能为10万台,并计划建设国内研发中心;吉利将为FF在国内提供制造服务,与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。1月26日,吉利对此表示“不对市场传闻置评”。(未来汽车日报)
1月20日,WEY品牌宣布以“新一代智能汽车”为理念进行品牌换新,将提供智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案,还将打造云、店、手机端、座舱端、运营端这“一云一店三端”的服务体系。 同时全新旗舰车型摩卡迎来全球首秀。摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型,也是咖啡智能“三智融合”理念的首个践行者。此外,今年9月,WEY品牌将在德国慕尼黑车展进入欧洲等国际高势能市场。(未来汽车日报)
1月15日,未来汽车日报从特斯拉官方获悉,特斯拉新款中国制造Model 3在北京正式开始交付,目前官网已经开启预定。全新Model 3标准续航升级版的续航里程最高可达468公里(国标工况法),而Model 3高性能版续航里程则为594公里(国标工况法)。充电速度方面,Model 3在特斯拉V3超级充电桩充电15分钟,即可最多补充约250公里的续航电量。
1月15日消息,根据国家企业信用信息公示系统显示,量子出行(广州)科技有限公司新增对外投资,成为上海一嗨信息技术服务有限公司控股股东。一嗨信息为汽车租赁行业头部企业一嗨租车的旗下公司,成立于2014年03月13日,其经营范围包括:信息科技、网络系统、计算机软硬件技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,网络工程,网络预约出租汽车客运等。(未来汽车日报)
1月15日,长城汽车旗下豪华车WEY品牌的全新旗舰SUV“摩卡”首次亮相。长城汽车方面称,作为“咖啡智能”系统落地的首款产品,WEY“摩卡” 将搭载车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬件。(未来汽车日报)